惊涛骇浪从容渡，风雨无阻向前行。自进入四季度以来，铁运公司吹响大干号角，鼓励全体职工铆足干劲，以保安全、提运量、增效益为目标，全力打好年末“收官战”。

护安全 久久为功夯基础

“当前生产经营正处于爬坡过坎关键期，全体职工要绷紧安全弦，把牢安全关，严格按照相关规章操作，杜绝各类‘三违’行为，确保百日安全生产和全年任务目标的圆满实现。”近日，在铁运公司机务段“百日安全生产无事故”形势报告会上，该公司党委副书记、经理王金星正在为职工讲清讲明当前形势和采取的关键举措。

进入四季度，公司领导班子成员围绕“百日安全生产无事故”主题，下沉到基层段站，通过组织召开安全形势报告会，向职工讲明形势任务，讲透问题隐患，真正从思想根源上解决问题。

“三违”是安全生产的“大敌”。深谙这一点，铁运公司坚持优化“12630”NOSA管理体系，狠抓“机车工电辆”专业审核和2个专项辅导结果运用，从严落实免检岗位创建和“两提升”动态考核，提升管理质量。编制、审定、发布、宣贯煤炭铁路板块安全生产标准化管理体系，推进安全生产管理由碎片化走向标准化。

此外，该公司各段站创新举措，全力保障安全生产。机务段设置“安全警示教育”牌板，警钟长鸣，引导职工杜绝麻痹大意和侥幸心理；车务段组织全员书写“杜绝三违 从我做起”安全承诺书，旨在增强职工安全意识，实现安全生产；车辆段开展“班前会岗位风险预想和自述”活动，提升职工应急处置能力和技术水平，消除安全隐患和职工“三违”现象。

稳运输 执笔续写丰收卷

铁运公司坚持既定的“稳住大户、争取小户、打满管内”运输思路，立足矿区资源禀赋，狠抓路局调度所调研指导契机，积极探索路企合作新机制，加强与路局、铜川车务段、黄陵车站、装车点等合作单位精准对接，千方百计多装车，推动货运量稳中有升。

面对运量的持续高位运行和请车配空不均衡等问题，该公司眼界向外寻突破，强化产运销三方信息共享和协调反馈机制，将目光聚焦在唯一的接轨站上，加强与黄陵站深度沟通和协调，保证班计划、阶段计划顺利实施。

“今年以来，我们一方面积极加强货源核实，在货源不足或装车设备故障时，及时同黄陵站沟通调整计划，确保运输车辆不积压、不断档、装载能力不浪费，实现运输组织高效；另一方面充分发挥当班调度员的作用，有预见性地同接轨站反馈空重车积压造成满线情况，及时采取措施疏通。协调沟通将装车点对位数同承认车数尽量匹配，在未增加调车作业量的基础上增加运量。”该公司调度分析主管许秋生介绍道。

同时，该公司积极抢抓集装箱装车需求旺盛的有利时机，大力拓展周边煤台“公路转铁路”运输业务，吸引适箱货源改走铁路，努力把潜在需求变成货运增量。

截止2023年11月21日，铁运公司累计完成煤炭运量1492万吨，装车233166辆，提前113天完成年度运输任务，创下运营以来完成年度运输任务的最短纪录。

控成本 深挖内潜抠效益

树立“过紧日子”的思想，用“抠”的精神与行动，降成本、增效益，用紧日子换来“好日子”。

“综合工区、黄陵西工区修旧利废工作成绩突出，上半年，焊补伤损钢轨26根、焊补伤损辙叉心5副、修复伤损报废液压捣固机下镐体12个……节约14.82万元，予以加分表扬。”在该公司工务段工班长会上，工务段段长李保利对先进班组提出了表扬，并鼓励其他班组学习。

“内燃机车柴油机气缸盖修复延期再利用，废旧齿轮箱焊接再利用，仅两个项目就为公司节约成本5万元。”该公司机务段段长胡海峰说。

今年以来，铁运公司充分发挥劳模工作室和党员创新工作室“双平台”作用，开展“理论+实操”及个人定制化培养，持续强化全员技术攻关、技术创新能力，让人人都能在生产实践中发挥聪明才智，多出成果、多出精品的效能。截止目前，公司已收集职工创新成果62项，累计奖励6.67万元。

此外，为推动全员参与“降本增效”，铁运公司年初制定并下发了《进一步强化降本增效工作方案》，成立了专门的督导小组，分解项目任务指标，对修旧利废项目实施评审“积分制”，实行动态奖励、建立考核激励体系，对各类修旧利废项目按照评定等级，给予奖励，充分调动职工降本增效热情，每年产生修旧利废价值70余万元。

走过万水千山、穿越惊涛骇浪，铁运公司全体干部职工一道拼、一道干、一道奋斗，必将汇聚起无坚不摧的磅礴之力，创造更加美好的未来。